Klasifikasi pam aliran paksi
Pam air di mana cecair mengalir di sepanjang paksi aci pam dipanggil pam aliran paksi. Pam aliran paksi dibahagikan kepada ZLB, ZLK, ZLDB, pam aliran paksi yang baik, pam aliran paksi paksi yang boleh tenggelam, dan sebagainya, dengan pelbagai jenis. Produk utama syarikat adalah pam aliran ZLB, ZLK, dan ZLDB. Pada masa ini, yang paling biasa digunakan ialah pam ZLB, jenis ZLK, dan jenis ZLDB. Dalam dua tahun yang lalu, terdapat trend ke arah jenis ZLDB.
Jenis biasa
(1) Jenis ZLB adalah pam aliran paksi menegak satu peringkat. Mod penghantaran adalah transmisi tiga peringkat, yang terdiri daripada motor, aci penghantaran pertengahan, dan aci utama pam air; b. Keperluan pemasangan adalah tinggi, dan permukaan pemasangan pam air dan permukaan pemasangan penyimpanan motor mestilah mendatar dan selari antara satu sama lain: c. Paksi motor, paksi aci penghantaran, dan pusat aci utama pam air mestilah berada di garisan yang sama untuk memastikan persetujuan pam air. Hanya dengan paralelisme mendatar permukaan pemasangan dan concentricity paksi boleh pam air berjalan lancar, jika tidak, pam air akan bergetar semasa operasi. Jika ia tidak diselaraskan dalam masa, ia akan membawa kesan buruk yang serius ke pam air, seperti melonggarkan bolt yang menghubungkan, penyelewengan aci penghantaran, dan dipangkas memakai galas getah, penyaduran aci dan galas kotak kotak, Memendekkan hayat perkhidmatan pam air.
(2) Jenis ZLK adalah pam aliran paksi terbuka. Ia mempunyai kelebihan berat ringan, kepala rendah, aliran besar, kecekapan tinggi, dan kapasiti saliran dan kumbahan yang kuat; Ia sesuai untuk saliran di kawasan rendah berhampiran tasik dan pelepasan kumbahan bandar, dan boleh digunakan untuk pengairan di kawasan dengan kepala kurang dari 3.5 meter. Model baru termasuk 600ZLK700ZLK-2, 800ZLK-2, dan lain-lain, yang lebih saintifik, munasabah dan stabil daripada pam air asal. Galas getah berganda digunakan untuk kedudukan untuk meningkatkan kadar aliran dan kepala dengan meningkatkan kelajuan. Pam boleh didorong oleh tali pinggang menegak atau disambungkan secara langsung ke motor. Menurut kuasa yang berbeza, kecekapan kerja dapat diubah, memberikan permainan penuh kepada kelebihan prestasi komprehensif pam. Ia adalah jenis pam kelas pertama untuk pengairan dan saliran.
(3) Jenis ZLDB adalah pam aliran paksi tunggal menegak. Pam aliran paksi tunggal asas ini adalah trend pembangunan pam air. Ia mudah dipasang dan dikekalkan. Ia hanya perlu tahap semasa pemasangan. Pam adalah aci tunggal dari atas ke bawah, secara automatik sepusat. Selagi tahapnya, pada dasarnya tiada getaran, kesalahan yang lebih sedikit, operasi stabil, dan hayat perkhidmatan yang panjang bagi setiap komponen. Apabila membaiki pendesak atau galas getah yang lebih rendah, tidak perlu masuk ke dalam air atau membina empangan. Selagi bolt sambungan keluar dikeluarkan dan bolt kaki mesin dikeluarkan, keseluruhan pam boleh diangkat keluar dari air untuk penyelenggaraan. Apabila membina bilik pam, ketinggian bilik pam dan saiz pam terpelihara slot pemasangan harus dipertimbangkan dengan betul.
Pam aliran paksi tenggelam digunakan secara meluas untuk projek hidraulik, pengairan ladang ladang, pengangkutan air perindustrian, bekalan air dan saliran dan kejuruteraan peruntukan air.
Struktur
Produk siri ZLB (Q) dan HLB (Q) adalah semua struktur menegak dan dilengkapi dengan motor menegak. Menurut pelarasan bilah, mereka dibahagikan kepada jenis tetap, separa laras dan laras sepenuhnya. Bilah dan hab dibuang sebagai satu bahagian untuk jenis tetap, dan sudut bilah tidak boleh laras: untuk jenis separa laras, apabila keadaan kerja perlu diubah, skru pengikat bilah dapat dilonggarkan, bilah dapat diputar ke Sudut yang diperlukan, dan kemudian semua bilah boleh dipasang semula; Z (H) Jenis LQ sepenuhnya laras, dan sudut bilah boleh diselaraskan oleh mekanisme pelarasan mekanikal atau hidraulik apabila mesin dihentikan atau tidak.
Pam aliran paksi (campuran) menegak terdiri daripada badan utama dan bahagian penghantaran. Badan utama biasanya mengandungi paip masuk air, pendesak, badan vane, aci pam, siku dan paip perantaraan, pemasangan pengedap dan gandingan, dan lain-lain. Pipa salur masuk air pam kecil dan sederhana umumnya menggunakan sangkakala salur air; Pam besar menggunakan saluran masuk air siku atau loceng berbentuk loceng, yang dibuang dengan konkrit dan dilengkapi dengan bahagian asas yang diimport. Impeller laras terdiri daripada bilah (biasanya diperbuat daripada keluli tahan karat atau aloi tembaga), hub, kerucut panduan air, dan lain-lain. Impellers pam kecil dan sederhana disambungkan ke aci pam dengan kunci dan kacang rata, dan hub pam besar dan pam laras sepenuhnya disambungkan ke bebibir aci utama. Galas panduan pam adalah galas getah, yang boleh dilincirkan dengan air yang mengalir atau air bersih tambahan. Apabila menggunakan air mengalir untuk pelinciran, air mesti dibekalkan ke galas getah atas melalui paip air sebelum memulakan, dan bekalan air boleh dihentikan hanya selepas pam air melepaskan air secara normal.
Bahagian penghantaran pam kecil dan sederhana didorong secara langsung oleh motor menegak. Motor menegak dipasang pada kerusi motor dan disambungkan ke aci penghantaran melalui gandingan elastik. Tempat duduk motor dilengkapi dengan galas radial dan galas tujahan, yang dilincirkan dengan minyak atau minyak: kotak galas yang lebih besar mempunyai interlayer yang disejukkan air di luar. Pam besar dilengkapi dengan motor menegak yang besar, yang dipasang secara langsung pada rasuk asas motor. Flange aci motor dan flange aci pam air (lubang reamed) disambungkan dengan bolt. Daya paksi pam air ditanggung oleh galas tujahan motor menegak yang besar.
Melihat ke bawah dari hujung motor, pam air berputar mengikut arah jam.
Contact Now